民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则(2016)

第一章　总　则第一条　为了规范对民用航空空中交通管理（以下简称民航空管）运行单位的安全监督和管理，降低空中交通安全风险，提高空中交通运行安全水平，保障飞行安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》等法律法规，制定本规则。

第八条　组织与实施民用航空空中交通管理工作，应当贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，严密组织、严格管理、严守规章制度。第九条　本规则使用的术语的含义，在本规则附件一《定义》中规定。

第一章 总则 第一条 为了加强对民用航空空中交通管理设备的运行管理，根据《中华人民共和国民用航空法》第三条和第八十四条、《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零五条，制定本规则。

第一章　总　则第一条　为了规范民用航空标准化活动，加强民用航空标准化工作的管理，推动行业技术进步，保证航空安全，促进民用航空事业发展，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国标准化法实施条例》，制定本规定。

第一章　总　则第一条　为规范民用航空情报工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，制定本规则。第二条　本规则适用于中华人民共和国领域内的民用航空情报工作。

中国人民解放军空军青少年航空学校是中专吗?

1、不是的，这所学校主要是为了培养航空人才而设立的。现在的飞行员招飞一般都是招收高中应届生，但是录取率不高；如果有更多的航校培养的话，就可以有更多的航空人才，这对飞行员招飞是有帮助的。优秀的飞行员还可以同时拥有军籍和学籍双学籍。

2、因此，可以明确地说，空军青少年航空学校不是职业高中。

3、不是。根据查询长沙市周南中学官网显示，空军青少年航空学校不是职业学校，而是普通高中，空军青少年航空学校是国家为培养空军飞行员而创办，具体的培养是由教育部在的全国精选的十六所师资力量雄厚，教学水平一流的重点高中来培养。

4、不是空军青少年航空学校不是职业学校，空军青少年航空学校招生实行计划单列，提前录取。空军青少年航空学校全国一共16所。其中之一位于山东省实验中学（西校区）内，山东省实验中学作为全国首批16所空军青少年航空学校的承办中学之一，自2015年起面向全省招收优秀应届初中毕业生。

5、不是。空军青少年航空学校录取的学生既不是就读职高技校，也不是考入军校参军入伍，而是有明确培养目标的普通高中生，是川大附中或绵阳中学正式注册学籍的学生。

在飞机上可以使用呼机和短波收音机吗?

“既然在地上，可收到火星的微弱信号，可以肯定的是，驾驶舱的航空器，同样可接收到手机使用者的信号。越短距离，信号就越强。” 他进一步说，与火星的信号相比，从机位上传送的电信号是非常弱的。“不过，相对来说，机师与乘客的距离其实很近，信号也相对地很强，强到可以改变航空器的逻辑。

DV，DC，没有调频收音机功能的MP3，以及手提电脑等个人电子产品，只要没有接受和发射无线电短波的都可以，起飞时也可以的。严格来说是不行的，因为起飞的时候比较颠簸，手中的物品在紧急情况下可能成为能至人伤害的危险品。

一般短波的收音机都可以，我上学时就是用的那个，也不贵，当时是30？就是频段很多，不注意的话可能会听到法语或俄语台，比较麻烦，下面几点建议可供你参考。

实际上，不论长波（LW）、中波（MW）或者是短波（SW）都是采用AM调制方式。 对一般收（录）音机而言，FM、MW、LW波段是提供您收听国内广播用的，但我国目前没有设立LW电台，而SW波段则主要供您收听国内/国际远距离广播。 短波知识 百年前，三声短促而且微弱的讯号，向世界宣布了无线电的诞生。

中国民用航空飞行学院是几本院校?

中国民用航空飞行学院是几本院校中国民用航空飞行学院是二本院校。简介中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。

中国民航飞行学院是二本。中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属，入选联合国重点推广的MPL课程试点单位、四川省双一流建设计划，是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。

中国民用航空飞行学院是二本。中国民用航空飞行学院是中国民用航空局直属高校，是国内民用航空领域的重要学府之一。学校以培养民航飞行、管理、工程技术等专业人才为主要目标，具有很高的行业知名度和影响力。由于其独特的行业背景和专业性，对于有意向从事民航事业的学生来说，是一本理想的选择。

什么是民航安全

1、民航安全是航空安全的一个方面：航空安全是一个广泛的概念，包括所有与航空运输相关的安全问题。而民航安全则是航空安全的一个方面，主要指的是民用航空运输安全方面的问题，包括民用航空器的安全、乘客和机组人员的安全、航空交通管制的安全等。

2、航空安全是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。第一条：为了防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本条例。

3、民航安全是航空安全的重要组成部分：航空安全是一个涵盖广泛领域的话题，其中包括民用航空运输的安全性。民航安全专指民用航空器在运输过程中的安全问题，这涉及到乘客、机组人员以及空中交通管制等多个方面的安全。

民用航空安全管理规定

第10条 【境外机构、设施的安全防护】民用航空境外机构、人员、重要设施应当采取相应安全保卫措施，遭受或可能遭受恐怖袭击的，依照国家及民用航空主管部门相关规定开展应急处置措施。

《中华人民共和国民用航空法》第二十三条规定了对民用航空器的安全检查要求，包括对航空器、乘客、行李物品等进行全面检查。同时也规定了禁止携带危险物品和禽畜进入机场、飞机等公共区域。《中华人民共和国民用航空法》第二十三条规定：民用航空器经过安全检查合格后，才能在机场起飞、降落或停靠。

民用航空安全信息管理规定 第二章 民用航空安全信息的报告 第十四条 事故信息的报告：事故发生后，事发相关单位应立即向事发地监管局报告事故信息。监管局需立即报告事发地民航地区管理局及当地人民政府。

第一章　总则第一条　为了实施系统、有效的民用航空安全管理，保证民用航空安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规，制定本规定。第二条　本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。

民用航空器所有权的转让，应当签订书面合同。第十五条　国家所有的民用航空器，由国家授予法人经营管理或者使用的，本法有关民用航空器所有人的规定适用于该法人。第十六条　设定民用航空器抵押权，由抵押权人和抵押人共同向国务院民用航空主管部门办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。