1、SolidWorks：它是一种广泛使用的三维 CAD 软件。它可以用于创建复杂的零件和组装飞机模型。SolidWorks 还具有材料库、模拟功能和 FEA（有限元分析）功能，这些功能可用于改进飞机的结构和性能，优化其设计。
2、Shark FX-AP SharkCAD-AP和AAA PIANO Openvsp RDS CAVSIM （ Conceptual airVehicle Simulation ） ACSYNT APP RAMSIS PACELAB.APD 推荐去自学网下载和学习。
3、PX4 PX4是一款开源的飞行控制系统，广泛应用于各种固定翼和多旋翼飞行器。它具备强大的功能，包括自动起飞和降落、导航、自动返航等。PX4的代码库和文档都是开源的，方便开发者进行二次开发和定制。其代码是用C和C++编写的，性能稳定可靠。PX4的主要特点是灵活性和可靠性，能够应对各种复杂的飞行环境。
1、扎实的数学基础：飞行器设计与工程专业涉及大量的数学计算和理论分析，因此具备扎实的数学基础是非常重要的。这包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计等基本课程。
2、首先，学生需掌握飞行器设计的基本理论和知识，这是进行后续设计工作的基石。其次，他们将学习并能运用飞行器结构设计的分析方法，这有助于他们在设计过程中做出精确的评估和决策。此外，毕业生应具备实际操作能力，能够独立进行飞行器设计，无论是从概念设计到详细设计，都能游刃有余。
3、数学基础：智能飞行器技术专业需要有扎实的数学基础，包括线性代数、微积分、概率论和统计等。这些数学知识是理解和应用飞行器控制理论、导航系统、传感器融合等关键技术的基础。物理基础：物理学是理解飞行器运动规律、力学性能和空气动力学等基本原理的基础。
4、飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。
航空航天工程Aerospace Engineering航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。
木偶艺术学系 世界上不少学校均给你这种称为木偶戏专家的机会，虽然你的目标并不是这个，我们也不知道学这个究竟对你有多少好处。 烘焙学专业 吃货们，想想就很幸福有没有？小编猜想，学这个专业的人应该长得比一般人胖。
美国最难申请专业市场营销学 美国大学的市场营销专业是以应用为主的专业，而从美国商学院的招生及录取情况来看，实际就读市场营销博士的人数远远少于就读硕士的人数。
不难啊，我就学finance的。我们学校学finance的大概要学40门课，其中基础课包括英语，数学，外语，科学，经济，艺术，人类学，社会学等等课程，大概占60到80学分。（120学分毕业）专业课大概有十几门，从大一开始就有可以上的课。
数学专业 数学专业学生比较好出国，而且就业前景很好，将来可去金融，保险，银行，地产，信用卡，制药等行业，博士年薪在8万至15万美元以上。优秀的数学博士很多可以不用做博士后就直接做助理教授，一切在美国都是供求关系决定的。
1、所谓刚性方程，就是说存在两（多）重尺度，一个尺度比另外一个尺度大很多。所导致的麻烦就是在计算中很难兼顾两者。
2、“刚性”。描述这类过程的微分方程初值问题称为“刚性问题”。
3、在数学中，刚性方程是指一个微分方程，其数值分析的解只有在时间间隔很小时才会稳定，只要时间间隔略大，其解就会不稳定。目前很难去精确地去定义哪些微分方程是刚性方程，但是大体的想法是：这个方程的解包含有快速变化的部分。
4、抵抗变形的能力。工业中，机械刚性，也是一个机械的重要指标。在数学中，刚性方程是指一个微分方程，其数值分析的解只有在时间间隔很小时才会稳定，只要时间间隔略大，其解就会不稳定。很难去精确地去定义哪些微分方程是刚性方程，但是大体的想法是：这个方程的解包含有快速变化的部分。
5、刚性值的计算取决于所讨论的具体物理系统或工程应用。例如，在材料力学中，刚性通常与材料的弹性模量有关，而在结构动力学中，刚性则与系统的固有频率和阻尼系数相关。由于问题缺乏具体的上下文，我将提供两种常见情景下刚性值的计算方法，并通过例子进行说明。在材料力学中，刚性通常通过弹性模量来量化。
6、决定于特征值。刚性微分方程的特征矩阵的最大特征值的实部要远大于其最小特征值实部，一般要求大于10倍以上。
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