美国P-38“闪电”战斗机

二战期间，美国洛克希德公司生产的P-38“闪电”战斗机，是一款多用途的双发战斗机。它能够执行制空、远程拦截、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等多种任务，是美国陆军航空队在二战期间的重要战斗机。

P-38在太平洋战场上表现出色。1943年4月，在山本五十六的座机被发现后，太平洋美军总司令切斯特·尼米兹上将指定P-38执行追击任务。16架“闪电”战斗机出动，对山本五十六的座机及伴随的6架零式战斗机进行了攻击，成功完成了任务，将策划珍珠港事件的罪魁祸首山本五十六送入了海底。

P-38战斗机也被叫做闪电，是美国一型截击机，是一型亚音速战斗机美国洛克·希德公司负责操刀设计且生产。P-38战斗机性能全面，可以执行对地攻击、侦察、俯冲与水平轰炸、护航、截击等多种任务。P-38战斗机属于二战之时美国的主力作战机型，在美国的航空史上也存在着划时代的意义。

P-38“闪电”战斗机，是一种双引擎战斗机，由美国著名飞机设计师、洛克希德公司的灵魂人物凯利·约翰逊主持设计。

P-38“闪电”战斗机[美]研发背景 P-38“闪电”战斗机，是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引警战斗机。这架飞机的用途十分广泛，可执行多种任务，包括远程的拦截、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。

美国空军的叉尾 P-38 闪电如何成为二战中最令人恐惧的飞机美国空军的叉尾 P-38 闪电如何成为二战中最令人恐惧的飞机，Lockheed P-38 Lightning 将成为第二次世界大战中最令人生畏的战斗机之一，并且一眼就能认出来。许多人通常将第二次世界大战视为技术战争。

飞机最长的翼展有多少

“云杉鹅”号木制水上飞机的翼展为97．54米，是迄今为止最大的翼展。该机的建造者霍华德．R．休斯是一位亿万富翁隐士。飞机的试飞也是休斯驾驶的。1947年11月2日，他将8台螺旋桨发动机开得越来越快，使“云杉鹅”号飞机破水滑行并升空24米。

该机长665米，高218米，翼展达到954米，由8台布莱德.怀特螺旋桨发动机推动。该机现陈列于美国常青航空博物馆内。现今世界翼展最大的实用飞机当属俄罗斯的安-225，翼展达84米。下图为常青博物馆陈列H-4的展览大厅。

世界上翼展最大的飞机要属“云杉木鹅”号木制飞机了，它的翼展为951米，但它飞行还不到914米。1982年，一辆大型起重机将它吊过了美国加利福尼亚州的长滩的港湾，移动了66千米，并将它安放在一个顶盖直径为2136米的建筑物内，成为走向博物馆的一个通道。

1911“伞形飞机”

1、“伞形飞机”结构非常简陋，跟同时期的其它设计比起来都显得单薄，飞机用木材和织物为主要材料，木料搭建了一个简单的框架式机体，以稳固发动机、起落架等设备，起落架为轮式加滑橇式的双重结构，飞行员“骑”在机身上驾驶，发动机通过传动轴驱动前端的双桨叶木制螺旋桨。

2、你看看是不是和下面的这个描述差不多呢，1911年，美国发明家切殷索姆·沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。

3、『 1911年，美国发明家切殷索姆61沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。

4、『 1911年，美国发明家切殷索姆沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。

5、年，美国发明家切殷索姆·沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。

6、摘录：『 1911年，美国发明家切殷索姆·沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。